2º rally de Masquefa

Pocs ens podiem imaginar i menys a aquestes alçades del campionat, la bona rebda que ha tingut aquesta prova entre els aficionats del rally-slot, on es van concentrar més de 50 pilots, la gran majoria amb doble categoria.

La incripció final va superar la pre-inscripció i 106 participants prenien part en aquest rally, on 4 pilots van abandonar, ja per motius mecànics com ara Francesc a Súper N, o Enric Rosich a 1/24 WRC, o per problemes d´horaris, aj que degut al gran nombre de participants, el rally es va allargar més del que haguessim desitjat, cosa que s´estudiarà per a que no passi durant el 2010.

A dues escales com sempre i com ve sent costum, domida pels 1/24, on entre els 20 primers eren d´aquesta escala, i on cal destacar la victòria del pilot de Sant Esteve de Sesrovires Xavi Margarit que amb el Subaru Impreza va protagonitzar un gran duel amb el pilot de CRAS Lluís Albà queva finalitzar segon també ab un Subaru Impreza, on la diferència del dos pilots al final de la jornada va ser de menys de 1 segon, i cal remarcar que Xavi Margarit després d´haver perdut set segons el el primer tram i anar just per darrere en les especials 2,3, la remuntada començar a partir de la cronomtetrada 4,5. LLuis no va poder tornar a dominar fins al dos últims trams pero va ser insuficient,pero podriem dir que ap dels dos pilots tenia clar al acabar com havia anatla cosa.

Enrique Morón, pilot de Sant Esteve, va quedar tercer també amb un Subaru, el pilot va realitzar un fantàstic rally, i va protagonitzar una lluita interessant amb el pilot local Joan Castellví que va quedar quart a 7 segons de Enrique i també excel.lent rally de José Marcos, pilot que demostra sempre que pilota bé, porti el que porti, i es va quedar a 3 segons del pilot de Masquefa.

Excel.ent rally del pilot de Slot SES Xavi Margarit que es va endur la victòria amb el Toyota Cellica, i va dominar el rally de principi a fi, ja que el segon classificat va quedar aproximàdament a 30 segons del pilot de Slot SES.
David Moreno va realitzar un bon rally i es va endr la segona posició de la categoria amb el Ferrari 360 NGT, a només dos segons s trobava el pilot de Sant Esteve repetint podi aquest cop amb un NGT, doncs Enrique es feia amb la tercera posició també amb un Ferrari 360 NGT, a només dos segons dl pilot local.
Xavi Moreno va ser quart a molta distància amb el seu Toyota Cellica i Dani Muñoz es feia amb la ciquenplaça amb un preciós Ford Escort Grup A.

Victòria per a Ivan Margarit que amb el 037, s´ha fet amb la tercera posició del rally i es ratifica com un dels grans d´aquest interclub, el pilot de Sant Esteve va aconseguir una ajustada victòria davant un duríssim rival com Lluis Albà que amb el seu Porsche 959, i a tan sols un segon i mig, el pilot de CRAS, no va poder defensar els 5 segons trets de la primera passada.
Més avall en la 12ª posició del rally, la tercera posició era per al company de CRAS Lluis Roldán, amb un altre 959, va poder mantenir a ratlla a Unai Flores que també amb un 959 va mantenir el mateix tipus de lluita davant Juan Carlos Sevilla, sent aquest el pilot que tancava el top 5 de la general de clàssics ocupant la 22ª posició de la general amb un altre 959.

José Maria López ha tornat i s´ha assegurat la tercera plaça del campionat al fer-se amb la victòria del rally en la seva categoria amb l´Aston MArtin y ser l´unic cotxe de 1/32 entre els 15 primers de la general, situant-se en una espectacular 7ª plaça, tenint en compte també una penalització en el parc tancat per un retras en la segona passada.
Molt més avall i sent 26é de la general es situava Rafael Garcia "Troko", que amb el 307 WRC reafirmava la segona plaça del campionat, Axel Gomez debutava en la categoria i a pessar de obtenir uns registres modestos, va tenir el premi de ser 3er amb un Xsara, i per acabar Xavi Moreno va canviar de categoria i va probar amb un Cellica WRC, tancant la classificació y amb molts problemes de molt tipus en una 89ª plaça en el scartx del rally. DAvid Morewno campió de la categoria va canviar per provar de cara al 2010i ho va fer amb un Ferrari 360 de 1/24 Grup A, com ja hem dit avans aconseguint uns registres molt a tenir en comte, segon en el seu debut.

Xavier Navarro, una visita de CAOS, es va fer amb la victòria de la categoria sent 18é de la general i primer classificat dels cotxes de producció, superant inclús els dos cotxes de Carlos Gimenez de Cerdanyola Slot que fora de reglament del campionat i de cara a preparar-se per al campionat de España, va decidir còrrer com a N-Preparats amb un C-4 y un Clio R3, sent 20é i 21é respectivament de la general, seguidament i ocupant plaça reglamentaria Carles Zamora de SES, amb el espectacular Porsche 997 i seguint la projecció, es va feramb la segona posició i tecer amb un Ferrari 360, Xavi Pont de Passa-t´ho bé de Gironella, que i tant que s´ho va passar bé ocupant la 24ª plaça de la general.

LLuis Torra i Ivan Margarit van tancar el Top-5 tots dos també amb Ferraris.

Jose Marcos va donar el cop definitiu de cara al títol i amb aquesta ja són 4 les victòries consecutives en aquesta categoria, amb el habitual C-4 lider de la parrilla de Grup N, el pilot de SCM no va tenir cap problema per mantenir a ratlla els seus rivals més directes.
Carles Zamora va tenirt problemes en el tram 3, cosa que li marcà el fet de no poder pujar més en la general, pero encara així va controlar en la resta de trams i es va poder fer amb la segona posició amb el seu habitual Ford Focus.
Joan Castellví es quedava a tan sols 1 segon del pilot de SES, i es que del 40é classificat del rally al 44é, només van haver-hi 3 segons de diferència, sens dunte un dels duels més emocionants del cap de setmana, destacant també a Xavier Navarro de CAOS i Esteve Serra de Passa-t´ho bé tots amb un C-4.

Rally dels desproposits per als aspirants al títol, i es que per a l´o´casió i amb les tres primeres places del campionat assegurades els tres , Francesc, Josep Mª Farré i Enric Paloma, es van reptar amb el Renault Clio S1600, on clarament va dominar Enric , mentre que Francesc l´única nota positiva es haver-se situat a 8 punts del segon, davant un Josep Mª que va començar el rally literalment del revès.

Per altre costat i seguint la tònica del reportatge, Lluis Torra de Passa-t´ho bé va dominar la categoria,i ho va fer de manera espectacular a més de 30 segons respcte el següent classificat, el pilot barceloní, afillat a Gelida i adoptat per MG, Jordi Civil que amb el Ferrari GTO, va ocupar la segona plaça, i que sens dubte podria haver estat un candidat al títol si hagués pogut seguir tot el campionat, i per acabar la sorpresa agradable de la jornada, corraborant el que deiem dies enrere, la tercera plaça de Guillem Martínez, que per primera vegada i seguint la lògica , concentració i maneres, va fer un paper a destacar amb el seu Porsche 911.

Gemma Espin repetia victòria i ho feia de amnera destacada, sent aquesta la 8ª victòria seguida de la pilot de SCM, Judith Grau consolidava la segona posició amb el C-4 i per acabar Ana Delgado amb un Mitsubishi Lancer tancava el podi de dames asegurant si es que ja no estava fet, la tercera plaça del campionat.

Nico Canals ens va explicar que li va succeir en el anterior rally, i la veritat es que recuperat el cotxe, recuperat el pilot, tornant a guanyar i demostrant perquè es el millor infantil de la present temporada, pero no ho va tenir gens fàcil davant el pilot de DPPF Alex Pardo, que amb una actuació destacada, es va fer amb la segona posició a només tres segons del pilot de Sant Esteve, i per acabar el podi d´infantils Marc Jimenez va complir les expectatives seguides en el campionat consolidant-se a la tercera posició de categoria i del campionat d´infantils, repetint el mateix resultat que en els últims 3 rallys.